我們在教室、家（jiā）裏、車上隨時都可（kě）以看見各種各樣的窗（chuāng）戶玻璃，別看它平（píng）常，其中（zhōng）卻（què）有很（hěn）多物理現象，蘊含著許多物理知（zhī）識。

在天氣寒冷（lěng）時（shí），教室內（nèi）的水蒸氣遇到冷玻璃而液化，並吸附在窗戶（hù）玻璃上，所以玻璃變得模（mó）糊。教室內人（rén）多，空氣中（zhōng）水蒸氣的含量比家裏大得多，所以在教（jiāo）室（shì）裏這種現象就非常明顯，而在家裏卻不明顯。

在寒冷的冬天，特別是在深夜，氣溫特別低，室內的空氣中的水蒸氣遇冷凝華成冰而吸附（fù）在玻璃上。但室外的氣溫一直很低，空氣中的水蒸氣含量少，所以窗（chuāng）戶玻璃室外的（de）那一麵不會有冰花。

在室外，由於（yú）空氣的運動（dòng），冷空氣代替了熱空氣，所以（yǐ）外麵的氣溫驟降。如果門窗緊關著，室內的熱空氣不能與（yǔ）室外的冷空氣交換，室內也就（jiù）比較暖和。夏天打開空調時要關好門窗（chuāng）也是這個道理。

轎車比較低，司機看（kàn）前方時視線接近平（píng）視。如果轎車的擋風玻璃是豎直的，在夜晚車內開燈時，車內的人和物體就可以在玻璃上成像。根據平（píng）麵鏡成像的特點， 它們所成的像就會在司機的正前方，從而容易（yì）使司機產生錯覺（jiào）。擋風玻璃做成傾斜的，車內的人和物（wù）體的像在司機的（de）斜上方（fāng），就不會幹擾司機。而大貨（huò）車比較高，司機的視線向下（xià）。擋風玻（bō）璃是豎直的，夜晚（wǎn）行車車（chē）內有燈時，車內的人和物所成的（de）像在司機（jī）的正前方，並不會幹擾司機的（de）視線。

毛玻璃又稱為磨砂玻璃，它是將平板玻璃的（de）表麵經機械噴砂、手工研磨或用氫氟酸溶蝕等方法處理成均勻的毛麵。光射到玻璃上時（shí）能發生折射，但由於表麵粗糙，它的折射雜亂（luàn）無章，因而（ér）它具有透光而不能透視的特點。這種玻璃多用於需要隱蔽或不（bú）受幹擾（rǎo）的房間，如浴室、衛生間和辦（bàn）公室的門窗等。

室外的物體（tǐ）發出（或反射（shè）的光線）通過玻璃時要發生折射，有（yǒu）時由於玻璃不均勻（物質、厚度等）或表麵不平整而導致折射（shè）光（guāng）線（xiàn）偏離，這些光線再射進（jìn）人的眼睛，人所看見的物體就變了形。

我們知（zhī）道，光（guāng）線（xiàn）射（shè）到玻璃上時既發生反射，又發生折射。夜晚（wǎn），教室內有燈，玻璃（lí）反射室內的光線比（bǐ）室外射進室內的光要強得多，因此室（shì）內的人就可以清楚地看見（jiàn）室內的物體通過玻璃所成的像（xiàng），而看不見室外的物體，而白天的情況（kuàng）正好相反。

這是因為窗（chuāng）戶沒有關嚴，留有一些小的縫隙，空氣快速通過小的縫隙時（shí），就像我們打口哨一樣，引（yǐn）起（qǐ）空氣的振動而（ér）發出響（xiǎng）聲，並且風越大聲音（yīn）的響度就越（yuè）大；縫隙越小，聲音的音（yīn）調就越高。

減弱噪聲有（yǒu）三種途徑：在聲源處減弱、在傳播（bō）過程中（zhōng）減弱、在人耳處減弱（ruò）。如果噪聲聲源在室外，關緊門窗，就在傳播過程中減弱了噪（zào）聲，噪聲就會變得小（xiǎo）了。門窗的密閉性能越好，就越能減弱噪聲。

用幹抹布擦玻璃時，抹布和玻璃發生摩擦，使玻璃帶電，而吸引輕小物體。

其（qí）他的還有，如汽車上的窗戶玻璃多用鋼（gāng）化（huà）玻璃（lí），是（shì）因為這種玻（bō）璃在（zài）破碎時成顆粒狀，不易傷人；轎車的後窗玻璃多（duō）用電熱玻璃，是因為在天氣（qì）寒冷時（shí）給（gěi）玻璃通電產（chǎn）生熱，防止車內的水蒸氣液化吸附（fù）在玻璃上而影（yǐng）響司機觀後；還有一種玻璃具有單視效果，這（zhè）種玻璃是在平板玻璃（lí）表麵塗覆金屬或金屬氧化物薄膜製成的。它在迎光的一麵（miàn）具有鏡子的特性，而在背光的一麵則具有普通玻璃的透明效果（guǒ）。白天，人們從室內透過熱反射玻（bō）璃幕牆可以看到外麵車水馬（mǎ）龍的（de）熱鬧街景，但室（shì）外卻（què）看不見室內（nèi）的（de）景物，可起到屏幕的遮（zhē）擋作用（yòng）。晚間的情（qíng）況正好相反，由於（yú）室內光線（xiàn）的照明作用，室內看不見玻璃（lí）幕牆外的事物，給人以不受外界幹擾（rǎo）的舒適感（gǎn），但對不宜公開的場所應用（yòng）窗簾等加以遮蔽（bì）。還有一（yī）種夾層玻璃（也稱中空玻璃），用（yòng）它作窗戶玻璃具有隔熱（rè）、隔音的功能。